A kiváló minőségű kerti ösvény minden nyári lakos dédelgetett álma. Azon a helyszínen, ahol a kert, az üdülőterület, a virágágyás és a lakóépület egyidejűleg jelen van, különleges követelményeket támasztanak a tájtervezés ezen elemére, mivel annak megjelenésével és gyakorlati jellegével kell rendelkeznie - hogy ne essen át, és ne essen el, ha esik, taszítsa el a szennyeződést, és ne fagy befolyása alatt. A modern építőanyag-piac által kínált ilyen összetett feladat megoldásának számos változatában a vízelvezető beton használata, amelyet az alábbiakban tárgyalunk, meglehetősen érdekes.

Mi a vízelvezető beton?

A közönséges beton fő fizikai tulajdonsága a vízállóság. Ez a minőség feltételezi a monolit szerkezetet, a belső üregek hiányát és a nagy sűrűséget. Az olyan építményeknél, mint például az épület alapja, nagyon fontos, hogy a nedvesség ne kerüljön behatolásukba, ezért nagy terület betonból készülnek, és minimális számú bajonett és varrattal vannak összeállítva, ezeket a problémás területeket pedig speciális vízszigetelő töltőanyagokkal védik.

Vannak olyan helyzetek, amikor egy ilyen konstruktív megoldás nem túl sikeres, és miközben megőrzi az anyag szilárdságát és megbízhatóságát, kívánatos, hogy lehetővé tegye a víz átjutását rajta.

Egy ilyen anyag keresésekor találtak ki egy speciális típusú betont, amely látszólag összeférhetetlen tulajdonságokat ötvözött, és több alternatív nevet kapott:

• áteresztő;
• porózus;
• csatorna;
• környezetbarát (néha környezeti).

Ha kerti parcellán fektet útját, ez az építő megoldás kiváló eredményt nyújt: Az esővíz áthatol a porózus szerkezeten, és szabadon megy a talajba, ennek eredményeként már rövid idő után az esőzés befejezése után a pálya felülete teljesen szárazvá válik és a rendeltetésszerű használathoz kényelmes - sétálhat tovább rajta, attól tartva, hogy megnedvesíti a lábát vagy piszkos lesz a cipő.

Fontos! A vízelvezető beton és a szokásos beton közötti fő különbség a nagy porozitás és a vízáteresztő képesség. Ez a tényező teszi lehetővé az anyag felhasználását az országutak építéséhez.

A vidéki utakon kívül az áteresztő betonot nagyobb létesítmények építéséhez is használják, mint például:

• útburkolat, aszfalt és macskaköves (alapként);
• járdák
• parkok és terek;
• parkolás;
• játszótereken;
• rekreációs területek stb.

Keverék összetétele

A vízelvezető beton fő alkotóelemei a cement, a kavics és a víz, emellett a felhasznált céljától és összetételétől függően különféle polimer módosítókat (könnyű granulátum), homokot és más összetevőket adhatunk az anyag összetételéhez.

Fontos! Minél több homok és cement van az oldatban, annál erősebb lesz az anyag, de annál alacsonyabb a porozitása.

Általában a keverék képletének így kell kinéznie:

A kész anyag kívánt tulajdonságainak megőrzése érdekében az oldat gyártása során nem tanácsos eltérni a fenti arányoktól. Különösen fontos, hogy a víz és a cement aránya ne haladja meg az 1: 4-t, különben a folyadék arányának enyhe csökkentése mellett a beton út erősen veszít.

A zúzott kő kétféle frakcióban használható, például nagyobb, 10 és 20 mm közötti, és kisebb, 3 és 10 mm közötti, 3: 2 arányban. A második lehetőség, amely szintén bizonyítja hatékonyságát, az 5 - 20 mm-es zúzott kő frakciók és 2 - 3 mm-es frakciók kombinációja, ebben az esetben az arányt 1: 4-re kell változtatni.

Ami a homokot illeti, a szakértők nem javasolják annak teljes lemondását., mivel a porozitás bizonyos mértékű csökkenését, amelyet ez a komponens vezet be, kompenzálja az erősség növekedése, amely az országút szempontjából is fontos. Ha azonban csak a cement mennyiségét növeli, a beton permeabilitása nem csökken annyira.

A pálya helyének és alapjának előkészítése

Félkész termék formájában áteresztő beton megvásárolható bármely nagyobb építőipari hipermarketben. A termék ellenőrzött arányú száraz keverék, amely éppen a felszerelés előtt elegendő az utasítások szerint vízzel való hígításra.

Azok, akik pénzt akarnak megtakarítani, maguk is meghozhatnak egy megoldást. Ehhez csak egy primitív betonkeverőre van szükség, amelyet még vásárolni sem kell, sokkal könnyebb bérelni.

A vízelvezető beton dagasztása előtt azonban el kell végeznie néhány előkészítő munkát.

Az első szakasz: tervezés és elrendezés. Az ország útvonalainak két alapvető követelménynek kell megfelelniük - a funkcionalitás és a pragmatizmus. Fő célja a hely fő pontjainak összekapcsolása és átjárók biztosítása a fő szerkezetekhez (ház, pavilon, grillhely stb.).

Természetesen a legjobb megoldás az lenne, ha ezt a fajta utat a legrövidebb távolság elvén állítanánk, de egy iskolai vonalzóra emlékeztető pálya egy kis területen nem tűnik nagyon szépnek. Ezért kívánatos, hogy a terv elkészítése során némi kreativitás megjelenjen, és legalább enyhe kanyarokat biztosítson.

Tudod? Az egyik legszokatlanabb típusú beton a LiTraCon (szó szerint "fényáteresztő beton", azaz fényáteresztő). Aron Lokonshi, a magyar feltaláló szálas anyagot adott az alkotóelemek szokásos keverékéhez, így ugyanolyan műszaki jellemzőkkel bíró, de teljesen új és kifinomult megjelenésű anyagot kaptunk.

A funkcionalitás feltételezi, hogy a tervezett rendszer magában foglalja az összes fontos pontot, amelyet el kell érni, és ennek megfelelően az építési munkák után a háztartásnak nem kell becsúsztatnia vagy új útvonalakat lefektetnie, amelyekre nem gondolták ki időben. Az országút optimális szélessége attól függ, hogy hány embert terveznek egyidejűleg rá helyezni. 40–80 cm elég egy embernek, legalább 100 cm két embernek.

És még néhány szabály, amelyet figyelembe kell venni a terv elkészítésekor:

1. Ha kanyargós utat szeretne készíteni, akkor jobb, ha a maximális sugarat megadja - ez szinte nem meghosszabbítja az utat, de dekorációs és kifinomultságot kölcsönöz a helynek.
2. Az útnak semmiből kell kezdődnie, és semmibe nem kell vezetnie.
3. Ha egy közbenső pont elérése után folytatja az utazást, fontos megpróbálni fenntartani a mozgás irányának általános pályáját.
4. A sávok tervezésekor jobb, ha elkerüljük a kereszteződéseket, és ha ez nem sikerül, próbáljunk legalább nem tenni őket éles szögben.
5. A tervezési folyamat során maximalizálnia kell az adott terep felhasználását.

A terv elkészítése és a területre történő átvitele után a következő fontos szakasz kezdődik - pálya alapozás előkészítése. A tervezett szakaszt meg kell tisztítani a törmelékről, és körülbelül 30 cm mélyen árokba kell ásni a lefektetett útvonalak teljes területét.A jövőbeli sínek falait speciális műanyag panelekkel rögzítik, és a zsaluzatot az aljára kell felszerelni, hogy megőrizze az oldatot egy adott alakban, és ne engedje, hogy az elterjedjen vagy a talajba belemerüljön. .

Az előkészítő munka utolsó szakasza a következő egy kétrétegű párnát fektetve kavicsból (10–25 cm) és durva folyami homokból (legfeljebb 5 cm), amelyeket először szitálni kell. Az egyes rétegek lerakása után a felületet gondosan meg kell tömöríteni, majd öntözéssel tömöríteni kell.

Egyes forrásokban tanácsos a zsaluzat lerakása elõtt, hogy a talajt a jövõbeli sétány alatt egy geotextilréteggel fedjék le.

Ez az ajánlás nem értelmetlen, mert lehetővé teszi két probléma egyszerre megoldását:

• kiküszöböli a nedvesség felhalmozódását a pálya alsó rétegében, és ennek megfelelően védi a vízelvezető betont az idő előtti pusztulástól;
• a gyomok porózus anyagán keresztül történő csírázás megakadályozása, amelyek nem kevesebb a nedvességnél, csökkentik a kész szerkezet élettartamát.

Hogyan készítsünk megoldást saját kezével

A porózus beton önfelkészítésekor fontos, hogy ne csak az arányokat, hanem az alkotóelemeknek az oldathoz való hozzáadásának sorrendjét is tartsa be. Először a homokot és a kavicsot össze kell keverni a betonkeverőben, majd cementet kell hozzáadni a keverékhez, és csak a végső szakaszban szállítják a folyadékot. Egy másik fontos szempont, amelyet szem előtt kell tartani, a hőmérsékleti viszonyok.

A túl sok hő szintén problémát jelenthet. Az oldat főzés közben nem melegíthető + 30 ° C feletti hőmérsékletreezért, ha a munkát nyáron végzik, tanácsos beépíteni egy betonkeverőt az árnyékba, és megszervezni a délutáni sziesztát, az építési munkák nagy részét a reggeli és esti órákra.

Lépésről lépésre egy sáv létrehozására

A vízelvezető beton oldatának előállítása és a keletkező anyagból kertkert előállítása valójában egyetlen és folyamatos folyamat.

Fontos! Az áteresztő beton oldatát nem szabad gyúrni + 5 ° C alatti hőmérsékleten.

A jövőbeni átjárók alapjának lefektetése és az összes szükséges anyag elkészítése után a munkának gyorsan és gyorsan kell folytatódnia a következő rendszer szerint:

1. Töltsük meg a szükséges mennyiségű oldatot.
2. Helyezze a kész réteget az előkészített árokba oly módon, hogy a megadott térfogat egyidejűleg megteljen a járat teljes hosszában. A bevonat vastagságának körülbelül 10 cm-nek kell lennie, és nem szabad megengedni az átfedéseket és az illesztéseket, mivel ebben az esetben a szabálytalanságok vagy megmaradások elkerülhetetlenül az erő elvesztéséhez és a kész szerkezet gyors elpusztításához vezetnek.
3. Igazítsa a pályát egy hengerrel (használhat speciális hengert, fűhengert, vagy készítheti el a készüléket maguknak például egy fémcsőből, egy használt gázpalackból vagy szélsőséges esetekben bármilyen nehéz anyaggal - folyékony vagy laza - töltött műanyag palackból).
4. Fedje le a sávot ponyvával, műanyag csomagolással vagy más vízálló anyaggal, amíg az teljesen megszilárdul. Hagyja néhány napig.
5. Ha szükséges, feküdjön a burkolólapok tetején. A burkolólapok közötti illesztéseket ugyanazzal a porózus betonnal lehet lezárni, de az előkészítés során használjon minimális frakciójú zúzottkőt.

A vízelvezető beton előnyei és hátrányai

A vízelvezető beton kerti utak lerakására számos vitathatatlan előnye van.

• Ide tartoznak:
• könnyű használat - a pocsolyák hiánya az anyag nagy porozitása miatt, és egy adott forma megőrzése szilárdsága miatt;
• környezetbarátság, ideértve a talaj és a terület szennyvízrendszerének terhelésének jelentős csökkenését (a hagyományos betonhoz képest);
• szép és dekoratív megjelenés;
• tartósság - mivel a nedvesség áthalad az anyagon, anélkül, hogy benne maradna, a monolitikus struktúrák pusztulásának fő oka, nevezetesen a víz téli fagyasztásának és olvadásának váltakozó oka, mikrotörések kialakulása a szerkezetben és fokozatos kiterjesztése;
• alacsony költség;
• könnyű gyártás.

Ha az anyag hiányosságairól beszélünk, akkor ezek kevés. A porózus beton nem alkalmas azoknak a nyári lakosoknak, akik nem voltak elég szerencsések a túl változékony éghajlattal rendelkező régiókban élni. Az egyediség szempontjából az öko-beton még mindig beton, ezért a fagyasztás és az olvadás közötti gyakori hőmérsékleti ugrásoktól kezdve vagy később a sín összeomlik, ezért ilyen körülmények között jobb a már említett geotextíliák vagy más modern polimer anyagok használata.

Tudod? Az Egyesült Államokban az utak jelentős részét nem aszfaltból, hanem speciális betonból készítik, ami ebből a konstrukcióból sokkal tartósabb és emellett kevésbé pusztító hatású az rajta mozgó autók számára.

Számos módja van annak, hogy a vidéki ösvényt könnyűvé és még „eltávolíthatóvá” tegyék, vagyis lehetőséget biztosítanak arra, hogy szükség esetén megváltoztassák az útvonal helyét és irányát. Ha betont választanak ki anyagként (nem számít, rendes vagy porózus), akkor előre és nagyon óvatosan át kell gondolni a tervet, mivel ezt a fajta szerkezetet nehéz lesz megtörni.

Végül, a konkrét sétány megjelenése valamennyien túl komornak tűnik (összehasonlítva például egy nagy fák kivágásából kivitelezett elegáns útvonallal), és a burkolólapok felső rétegeként történő felhasználása drága, időigényes és költséges. Egy ilyen hibát azonban továbbra is a szubjektívnek kell tulajdonítani, mert minden ízléshez - amint tudod - lehetetlen az, hogy elégedessék.

Tudod? Sokan a modern technológiai fejlődés megvalósítását konkrétnak tekintik, ám a valóságban a találmány a remegő ókorban gyökerezik. Tehát homok, kavics, cement és víz keverékét használták az egyiptomiak a híres piramisok építéséhez, amelyek biztosítják az épületek tökéletes formáját és elképesztő tartósságát.

A vízálló betonból készült kerti ösvények kiváló megoldást jelentenek a problémára sok kertész számára. Természetesen meglehetősen nehéz ezt a feladatot saját kezével elvégezni, főleg egyedül, mert a technológiai folyamat nagy pontosságot és nagy fizikai erőfeszítést igényel. A végeredmény azonban sokáig megoldja azt a problémát, hogy a pocsolya megbotlik, és elakad a sár, amelybe bármilyen kert vagy virágágyás mindig eső után fordul.