A négy nagy világméretű mezőgazdasági kereskedő és brazil versenytársa, Amaggi közös kérelmet nyújthat be az ország gabonaövezetét az északi kikötőkkel összekötő autópálya megépítéséhez, és ezzel egyidejűleg mérlegelheti a párhuzamos vasútba történő beruházások kérdését.
Íjászat, Daniels Midland Co (ADM), a Bunge Ltd, a Cargill Inc., a Louis Dreyfus Co (LDC) és az Amaggi megbízta a BR-163 968 kilométer hosszú szakaszának 10 éves kutatási tanulmányát, amely az északi kikötők vezető gabona artériája. 2018-ban a szója és a kukorica Brazíliából származó kivitelének 28% -át tette ki.
A magánbefektetők számára javasolt közúti transzfermodellt tartalmazó tervet ezen a héten mutatják be a kormánynak. A terv előírja az út átadását egy 10 éves koncesszióra, amely sokkal rövidebb, mint a többi projekt által kínált szokásos 20–30 éves tulajdonjog.
A rövidebb koncessziót figyelembe veszi az a tény, hogy 2025-től kezdve a közúti koncesszió végéig a közúton szállított gabona szakaszosan kerül szállításra a javasolt Ferrograo vasútvonalra, amely a BR-163-hoz hasonló úton halad.
